內衣/內褲/貼身物品的相關產品款式真的非常多,很多朋友看的實在眼花撩亂,不過要多做功課,才可以找到最適合自己的款式

最近這一款【蓓氏嘉】MIT軟鋼圈 格戀胸罩 B-C(黑紫)真的大推啊!

而且像是一些內衣模特兒的fb以及相關部落格,推薦體驗文也不少,相關的品質控管也很不錯。

代表我對於內在美產品的眼光真是獨到啊!~~~144f1ab50a3b1a.gif144f1ab50a3b1a.gif

cp值真的無庸置疑,不然也不會這麼多的素人體驗文了~~

好的內衣/內褲/貼身物品穿起就會非常好看,可以襯托出好身材,也可以遮掉一些缺點,真的非常不錯

像我都常去momo買這類產品,送貨速度快,而且收到貨品想退貨,速率又快,真的很大推

這類貼身產品通常網路平台買,都會有許多優惠,這是我最常逛的理由,尤其現在有網購後

其實不見得一定要當場試穿,畢竟網購經驗豐富,選品都不是太大問題

而這個【蓓氏嘉】MIT軟鋼圈 格戀胸罩 B-C(黑紫)是我在閒逛MOMO時,猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊!1450520ac06916.gif1450520ac06916.gif

最近也是準備替換新的貼身衣物,都是家裡的洗衣機害的

不小心洗壞了~真的差點就砸了洗衣機~

最近因為宅經濟發酵,各種商城相關促銷訊息非常多,趁這一波入手一些好物,真的撿到便宜!

下訂後,也是很快到貨,效率驚人啊,我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對【蓓氏嘉】MIT軟鋼圈 格戀胸罩 B-C(黑紫)的評比如下

外觀質感:★★★★

使用爽感:★★★★☆

性能價格:★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 

【蓓氏嘉】台灣製 軟鋼圈 格戀胸罩 B-C (黑紫)



商品內容:胸罩 x 1

 


 






 
 










此款內衣另有粉色與配褲,可於站內搜尋「蓓氏嘉」、「格戀胸罩」選購,謝謝。















品牌名稱

 

  •  

對象與族群

  • 一般
  • 女性

類型

  • 調整型內衣
  • 軟鋼圈

尺寸

  • L
  • XL
  • 70
  • 75
  • 80
  • 85
  • 90

罩杯

  • B罩杯
  • C罩杯

顏色

  • 黑色
  • 紫色

材質

  • 尼龍
  • 聚酯纖維
  • 彈性纖維

商品規格

  • ◆商品名稱:(蓓氏嘉) 台灣製 軟鋼圈 格戀胸罩B-C (黑紫)
    ◆商品組合:內衣 × 1件
    ◆商品款式:3/4罩款,軟鋼圈,一體成型立體罩杯,B罩-上薄下加厚襯,C罩-均勻薄襯,3鉤3排背釦,肩帶不可拆換 (長度可調)
    ◆商品尺寸:32/34/36/38 B,34/36/38/40 C
    ◆纖維成分:表布-85% 尼龍,15% 彈性纖維,背片-85% 尼龍,15% 彈性纖維,裡層-100% 聚酯纖維
    ◆商品產地:台灣
    ◆洗滌方式:請用中性洗潔劑冷水手洗,洗淨後請輕扭後置於陰涼處晾乾。請勿使用漂白劑。
    ◆蓓氏嘉貼心配送,購買本館產品,出貨時的外包裝不會顯示商品名稱,以保障您的隱私,讓您更放心選購喔。
    ◆辦理商品退換貨時,商品如有贈品或配件,請一併寄回。
    ◆商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同。

 

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Model Y後驅版或將開始投產 原本計劃於2020年秋季交付的特斯拉Model Y車型,提前了近半年時間於3月初正式交付美國車主,不過首批交付的車型為售價較高的Performance高性能全輪驅動版。日前,有一部分預定了Model Y長續航後驅版的消費者收到了特斯拉的付款通知,這通常意味著該車距離交付已經臨近,因此可以推測特斯拉或已準備投產該車型。 設計存在嚴重缺陷?第一批特斯拉Model Y車主提出質疑 特斯拉Model Y的交付日期整整提前了半年,外國第一批特斯拉 Model Y 車主已經發布了搶鮮版用車報告。有跡象表明,Model Y 的某個設計可能會讓第一批車主損失慘痛——Model Y 的後備箱蓋過低,這忽視了乘客安全,忽視了後保險槓在後端碰撞中發揮的作用,很可能成為特斯拉史上的嚴重的設計缺陷。 老技術新用 特斯拉皮卡推出增續航配置 此前一直致力於開拓太陽能業務的特斯拉宣布,公司計劃將太陽能電池板配置到旗下Cybertruck純電動皮卡車型上,並在2021年正式推出太陽能電池板選配件。業內人士分析,特斯拉選擇Cybertruck作為旗下首款搭載太陽能電池板的車型,主要是出於該款車型車頂面積夠大的考量,足以嵌入太陽能電池板,也更易於車輛獲得更多發電量。 美國電動汽車創企Lucid Motors推遲發布量產版Lucid Air 特斯拉的競爭對手、美國電動汽車初創公司Lucid Motors證實,由於紐約車展因新冠病毒疫情而取消,該公司將把量產版Lucid Air 的發布時間推遲到今年8月。2017年,Lucid Motors宣布,Lucid Air的續航里程為240英里(約合386公里),從零加速到100公里/小時將花費不到2.5秒,最高時速超過200公里/小時,起價為6萬美元(約合42萬元)。 可承載多車型 Karma公布E-Flex電動平臺 近日,已被中國萬向集團收購的美國電動車企業Karma汽車公布了旗下首個電動平臺——E-Flex,這是一款以滑板式底盤為基礎的電動化平臺。該平臺將動力電池融入底盤之中,通過研發不同的車身來實現不同類型的產品。據官方介紹,以此平臺打造的車型將覆蓋從日常代步工具到高性能超跑的多個級別。 本田將與通用汽車聯合開發電動汽車 通用汽車將協助本田開發將在2024年投放於北美市場的電動汽車,本田將使用通用汽車的Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺。 日產計劃在2022年銷售100萬輛電動汽車 日產汽車公布了推出越來越多電動汽車的計劃,並要擴展和發展自動駕駛系統,以及加快汽車連接性,這是其日產MOVE到2022年中期計劃的一部分。日產汽車的目標之一是到2022財年每年銷售100萬輛電動汽車,無論是純電動汽車還是配備e-POWER動力總成的汽車。 現代將推出新能源SUV Palisade N和Nexo N 現代汽車將推出2款高性能SUV車型Palisade N和Nexo N。現代Palisade N將搭載一臺3.8升V6發動機,最大功率為291hp,峰值扭矩355N·m,無論是在高速公路上還是城市道路中都應該是足夠用的。除了這些,現代汽車還會發布了Nexo N變體的渲染圖,實際上這款車將由氫燃料電池來提供動力。 奧迪詳解4大電動車平臺 推出30款全新電動車 奧迪正在實施一項電動汽車計劃,預計到2025年將銷售30款電動車型,其中包括20輛全新純電動汽車和10輛全新插電式混合動力汽車。奧迪希望這30款電動車型的年產量約80萬輛,年銷量占全球銷量的40%,同時幫助奧迪減少30%的碳排。奧迪聲稱已在全球範圍內投入約120億歐元開發電動新車,將通過支持各種動力總成的4個不同平臺來實現。 寶馬氫燃料汽車動力系統曝光:3分鐘充滿續航超500公里 日前,寶馬對外公布了i Hydrogen NEXT車型所搭載的氫燃料動力電池系統結構。2個700bar的儲氫罐被安置在了車輛的底盤中,總共可容納6kg氫氣。官方稱,該儲氫罐可在3-4分鐘內充滿。續航方面,該車在滿氫的情況下,續航里程超過500公里。該車還搭載了寶馬第五代eDrive電驅動技術,當車輛超車或加速時,安裝於電機上方的高功率電池會額外提供動力。 賓利計劃2025年推出首款純電動車 或為慕尚的間接繼任者 賓利計劃在2025年推出其首款純電動汽車,目前已經開始研發。首款純電動汽車定位於旗艦級轎車,或為慕尚的間接繼任者。根據Adrian Hallmark對電池發展的預測,這款純電動汽車的續航里程大約在560公里,在104公里的時速下,該車或可續航5小時;此外,賓利很可能採用固態電池,除了電池以外,賓利也需要在空氣動力學及車身設計方面進行優化。 德國V2G試點:通過電動汽車存儲多餘風能 減少CO2排放 為了節約可再生能源,電力傳輸系統運營商Tennet、汽車製造商日產和技術公司The Mobility House,聯手完成一個重要的車到電網(V2G)試點項目。該項目旨在探討電動汽車電池儲存和「反哺」當地電力的潛力,以便穩定電網,提升對可再生能源的利用率,同時減少CO2排放。 為解決電動車充電難 韓國正大力部署加油站內充電樁 去年12月,現代汽車與韓國高速公路運營商Korea Expressway Corp。建立了合作,計劃在2020年底前在11個高速公路服務站建立快速充電網絡。現代汽車計劃今年晚些時候在首爾東部一座經過改造的加油站開設一個電動汽車充電站,裡面有8個超高速充電樁。該國的計劃路線圖上已經標註了數千個加油站改造的快充站,而眼下至少有76個加油站已經裝備。 恆大新能源:未受疫情影響 2021年量產將改善盈虧 3月30日,恆大健康披露2019年全年業績。報告期內,銷售額88.7億元(含會員消費額82.1億元),同比增長156.4%;營業額56.4億,同比增長80.2%;毛利潤18.9億元,同比增長64.3%。恆大健康管理層在業績發布會上表示,目前恆大造車進展順利,2021年新車量產之後,虧損狀況會有所改善。恆大新能源汽車的各項研發工作均在有序開展,未受到疫情影響。 小鵬G3新車型上市 售價14.68-19.98萬元 4月2日,小鵬「悄悄地」推出了旗下G3的新版本,小鵬G3 460(售價14.68和16.68萬元)、460i(14.98和16.98萬元)以及520i(16.28、18.28和19.98萬元)。其中,460和460i為全新車型,搭載57.5kWh的電池,綜合續航里程為460km,帶「i」和不帶「i」的區別在於,460i和520i車型搭載了小鵬汽車最新的智能網聯硬體和生態系統,使其可以實現小鵬P7的大部分車機功能。 上汽榮威科萊威CLEVER 正式上市 售價5.9999萬元 3月31日,上汽榮威旗下全新純電動微型車科萊威CLEVER正式上市,該車僅有一個配置:都市風尚版,官方定價為59999元,NEDC續航里程為260公里。據悉,新車將在上汽榮威和上汽名爵兩家品牌共同銷售。新車電池容量為27 kWh ,能量密度160 Wh/kg ,家用6.6 kW慢充5h可充滿;但是由於容量有限,NEDC工況續航為260公里。 ......

 

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